In dieser Kategorie stellen wir Ihnen unser Repertoire an Treibstofftanks mit dem jeweiligen Zubehör vor. Einbautanks bestehen entweder aus Polyethylen mit entsprechenden festigenden Rillen oder aus rostfreiem Edelstahl, die sogenannten Niro-Tanks. Die Formen der Einbautanks sind entweder waagerecht oder eher senkrecht ausgelegt, mit unterschiedlichen Tankvolumen zwischen 35 und 70 Litern. Allen Einbautanks gemeinsam ist eine Flanschplatte, die dazu dient, unterschiedliche Anschlüsse anzubringen, zum Beispiel zur Entnahme, zur Entlüftung oder zum Einbau eines Treibstoffgebers. Diesen Treibstoffgeber bieten wir Ihnen entweder in der mechanischen Variante an mit Kork und Metallgestänge, um den Füllstand des Treibstoffs anzuzeigen oder in einer elektronischen Variante als Tankgeber von OceanTec, der den Widerstand in Ohm misst und auf einem digitalen Display den Füllzustand angibt. Als Zubehörteil gibt es die Einfüllstutzen aus Edelmetall, die versehen sind mit einem Schraubdeckel und einem Schlüssel. Um Schmutzteile und eventuelles Wasser aus dem Treibstoff herauszufiltern, bevor dieser im Treibstofftank landet, bietet sich der Kraftstofftrichter aus Kunststoff an, der mit einem eingebauten Edelstahlfilter alle Schmutzpartikel herausfiltert. Des Weiteren bieten wir verschiedene Treibstoffkanister an, in der Regel aus dem UV- beständigem Polyethylen, meist rot eingefärbt, in den Litervolumen von 12 und 25 Litern Fassungsvermögen. Zum einen die vielseitig verwendbaren Scepter Tanks für nahezu alle Außenborder einsetzbar oder den Mercury-Tank für fast alle Mercury Außenborder. Die Zubehörteile der Treibstoffkanister bestehen aus unterschiedlichen Tankanschlüssen, Benzinschläuchen und Pumpbällen mit Ventil, um die Außenborder elegant mit Treibstoff zu versorgen. Als Letztes sei noch der Birchmeier-Benzinkanister erwähnt, der mit seinem Fassungsvermögen von 6 Litern und seinem Dosierknopf zur Steuerung des Treibstoffflusses, seinen Beitrag für universelle Einsatzgebiete leistet.
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